Газета "Вечерний Минск"

Главное меню:
  Текущий выпуск
  Последний выпуск
  Награды сайта
  Лотерейные таблицы
 
  О нашем издании
  Условия подписки
  Реклама в "ВМ"
  Условия перепечатки
 
  Выставка СМИ
  Бюро находок
  Конкурсы "Вечерки"
  Найди меня, мама
Поиск по сайту:
расширенный поиск
Рассылка:
Вы можете подписаться на рассылку анонсов наших новостей:
Услуги рассылок предоставлены службой электронных почтовых рассылок Weblist.
Вопрос "ВМ":

Нужны ли регистрация и техосмотры резиновых лодок?
Объявления:

KM.RUФоторепортаж(i)
Рекомендуем посетить:
    16 апреля 2008 г. (среда).№86 (11628)    

МИНСК И МИНЧАНЕ

Где ночуют автомобили?

Версия для печати

Существует ли проблема перегруженности дворов автомобилями и есть ли способы ее решения?

Существует ли проблема перегруженности дворов автомобилями и есть ли способы ее решения? — спросили мы у минчан и вот что услышали в ответ.

Николай, инженер:


— В доме, где я живу, 200 квартир, и если предположить, что в каждой семье будет хотя бы по одному автомобилю, то во дворе может оказаться соответственно 200 машин. Но при этом двор и проезжая часть никак не рассчитаны на такое скопление транспорта. А если к кому-нибудь приедут гости? Поэтому водители ставят машины в зеленой зоне, на тротуары, нарушая правила парковки. Кроме того, такие автомобили мешают мусоровозам.

Единственный выход, который я вижу в этой ситуации, это увеличить количество стоянок, сделать их большими по площади. У нас, например, напротив пустое поле. Одну стоянку бы сделали и все. Кроме того, стоянки должны быть рассчитаны на разные уровни доходов населения. А при проектировании новых домов стоит предусмотреть больше места под парковку. Надо развивать кооперативные стоянки. К примеру, я в свое время вошел в такой кооператив, вложил деньги, и теперь недалеко от дома у меня всегда есть место, чтобы поставить машину. Но при этом я все-таки иногда, чтобы выгрузить что-то, подъезжаю на машине прямо к дому. А припарковаться даже на короткое время часто нет возможности, потому что кто-то уже поставил здесь машину “на ночевку”. Так что проблема налицо. И ее надо решать, потому что меньше машин все равно не станет.

Владимир, предприниматель:


— То, что от машин стало действительно тесно, видно не только по перегруженным дворам, но и на дорогах, где пробки становятся уже привычным делом. Стоянки все вроде бы строят и строят, а места всем все равно не хватает.

Я паркую машину на стационарной стоянке возле работы. Но если приходится оставлять машину возле дома — с утра нужно куда-то срочно ехать — то, как правило, возникает проблема: выезд перекрыт машинами, которые появились позже. Приходится идти искать и просить водителей, чьи авто мне мешают выехать, отогнать их. Это крайне неудобно, порой очень раздражает. Многие водители, сталкиваясь с такой же проблемой, поступают хитрым образом. Ставят машину с края — в итоге могут пустовать несколько стояночных мест, потому что к ним закрыл доступ этот “смышленый” автолюбитель. На такое бескультурье хочется ответить тем же самым. А еще возле дома порой стоят “вечные” машины — старые, разбитые, на которых уже не ездят. А ведь они тоже занимают место. От такого хлама дворы надо избавлять.

Елена, домохозяйка:


— Перегруженность двора? Для меня это больная тема. Больше всего раздражает, когда машины ставят в зеленую зону. К примеру, я живу на первом этаже, и у меня под окном газон был. Зимой еще ладно, но вот настала весна, снег начал таять, и от постоянных “ночевок” машин под окнами газон стал похож на вспаханное поле. Вместо зеленой травки там можно видеть глубокие следы от колес машин. Кстати, раньше этого не было, на тротуары часто ставили, но загнать за дом и поставить под окно — такого не было. А теперь машина, припаркованная в зеленой зоне, уже никого не удивляет.

Николай, преподаватель:


— Перед моим домом есть достаточно большая площадка для парковки машин. Ее сделали, когда строился рядом стоящий дом. То есть места во дворе предостаточно и перегруженности вроде как и не ощущалось. Но теперь, с приходом весны, движение оживилось. Машин заметно стало больше. Свою я ставлю во дворе. Но иной раз, особенно вечером, не находится места даже и на этой большой парковочной площадке. Приходится оставлять машину ночевать на проезжей части вдоль тротуара, а утром перегонять на освободившееся место во дворе. Безусловно, это неудобно. Но что поделаешь, раз на ближайших стоянках просто нет мест. По той же причине многие водители вынуждены нарушать правила парковки. Например, занимают запрещенные зоны, обозначенные желтой полосой, чем мешают и пешеходам, и машинам, которые забирают мусор. Выход один — строить больше стоянок, в том числе и подземных. Последние, конечно, дороже тех, что под открытым небом, но, как мне кажется, это дело беспроигрышное, и большие затраты на постройку быстро окупятся. А желающих пристроить свои автомобили будет хоть отбавляй.

Яна Лычковская. Photo.ByMedia.net


  << предыдущая статья следующая статья >>  


Наши рубрики:


Бизнес, цены

В мире

Вопрос - ответ

Жизнь

Загадочный мир

Здоровье

Имя

Криминал

Культура

Минск и минчане

Народ и власть

Образование

Общество

Официально

Политика

Природа, экология

Происшествия

События, факты

Спорт

Технологии, идеи

Экономика

Разное



Календарь:

<< Апрель 2008 г.>>
ПнВтСрЧтПтСбВс
 010203040506
07080910111213
14151617181920
21222324252627
282930    

 Архив по годам:
1996199719981999
2000200120022003
2004200520062007
2008   
Реклама:














Продажа плетеной мебели из ротанга

Мебель для кафе, ресторанов и баров













Добавить в избранное | На главную | Вверх


Все права © "Вечерний Минск". Редактор электронного варианта газеты Николай Ильюшенко (vm@nsys.by)  
Хостинг предоставлен центром TUT.BY.      Web дизайн Agency.by.
Импорт заголовков и аннотаций в RSS формате:









RATING ALL.BY Rambler's Top100
              Белорусский рейтинг MyMinsk.com