— А что, парковки в городе теперь будут бесплатные? — с удивлением спрашивали друг друга автомобилисты, которым недавно довелось оставлять машины, к примеру, в Ждановичах, да и на многих других городских парковках. Уже приготовив деньги для оплаты на выезде, водители обнаруживали, что никто эту плату не берет. Стоит ли говорить, сколь приятным было их удивление... Но ситуация будет меняться. Вопрос взимания так называемого местного сбора в городе активно обсуждается и рассматривается местными властями.
Комментируя ситуацию, главный инженер УП “Гаражи, автостоянки и парковки” Петр Прудников отметил, что, как известно, местный сбор за парковку транспортных средств на территории Минска пополняет доходную часть бюджета города. А в этом году, по решению сессии горсовета, за счет данного местного сбора, который практически играет роль налога, нужно обеспечить поступление в городской бюджет в сумме 1,5 млрд рублей. Тарифы уже установлены, и они по отношению к существовавшим в конце года не изменились.
А неожиданные “каникулы” для “парковщиков” и кошельков водителей вызваны необходимостью выполнить ряд технических мероприятий (в соответствии с Указом Президента N 589 “Об упорядочении работы автомобильных стоянок и автомобильных парковок”). То есть на парковках нужно установить либо стационарные паркоматы, либо использовать переносные, а также приспособления, препятствующие въезду-выезду (шлагбаумы и другие технические средства). Поэтому местный сбор был временно приостановлен на всех парковках. Сейчас, на первом этапе, рассматривается вопрос о взимании местного сбора на 14 городских парковках, которые уже оборудованы и отвечают требованиям указа.
По указу местный сбор не должен взиматься на парковках, которые находятся в границах рынков, торговых центров, объектов социально-культурного назначения, здравоохранения, туризма и отдыха, физкультуры и спорта, дошкольного образования. В том, что касается прилегающих к объектам территорий, то исполком установил критерии для оценки их использования, которые учитывают: влияет ли отрицательно размещение транспортных средств на функционирование и доступность объектов, создаются ли проблемы для пропускной способности дорожной сети, есть ли негативное воздействие на окружающую среду. На основе этих критериев будут приниматься решения о взимании местного сбора на размещенных на прилегающих к объектам территориях-парковках. И поэтому вопрос по каждому объекту рассматривается отдельно. Сложность ситуации с бесплатными парковками рядом с магазинами и другими объектами, по словам Петра Прудникова, еще и в том, что многие из них в реальности могут использоваться не по прямому назначению, а “соседями”. И скорее всего именно на них, а не на платных парковках или в паркингах, будут оставлять свои автомобили и работники ближайших учреждений и фирм, и продавцы рынков (той же Комаровки и др.), торговых центров и т.д., причем на длительный срок занимая парковочные места. А покупатели могут на эти парковки и не попасть. Тоже проблема...
Интересно, что в Ждановичах парковка уже технически подготовлена для того, чтобы оказывать услуги по хранению транспорта. Теперь здесь установлено современное компьютерное оборудование. Компьютер оператора может выводить фото автомобиля, штрих-код, фиксировать время пребывания на стоянке и т.д. Некоторые торговые дома на прилегающей территории организуют в дневное время бесплатную парковку, а в ночное — стоянку.
В случае принятия решения, как отметил Петр Прудников, на платных парковках местный сбор будет взиматься по безналичному расчету — через стационарные и переносные паркоматы. Карточки безналичной оплаты (на различное количество тарифных единиц) есть в продаже в киосках ”Белпочты” и “Союзпечати” в достаточном количестве. Имеются абонентские карты, с помощью которых можно расплатиться на любой городской парковке. К льготным картам относятся специальная карта жильца, карта для инвалидов, служебная. Кстати, в льготную категорию по оплате парковок с этого года по решению сессии горсовета внесены и пенсионеры.
Елена Зенкевич. Photo.ByMedia.net
|
