На следующей неделе в Вильнюсе пройдет восьмое заседание Белорусско-Литовской рабочей группы по вопросам оптимизации перевозки и перевалки белорусских внешнеторговых грузов через Клайпедский порт.
Статистика показывает, что объемы перевозки и перевалки белорусских калийных удобрений через Клайпедский порт последние пять лет стабильно растут. Если в 2002 году эта величина составляла 774 тысячи тонн, то в 2005-м — уже 1306 тысяч тонн. В нынешнем году рост превысит 20 процентов.
По мнению белорусского Министерства транспорта и коммуникаций, для повышения конкурентоспособности транзита калийных удобрений из Беларуси через Литву и с учетом его запланированного увеличения до двух миллионов тонн в следующем году было бы целесообразно всем заинтересованным участникам этой технологической цепочки — объединению "Беларуськалий", Литовской железной дороге, стивидорным компаниям порта Клайпеды — подписать соответствующие договоры по тарифам, не превышающим уровень текущего года.
В целом объем транзитных перевозок белорусских грузов по литовской территории за 11 месяцев этого года увеличился почти на 20 процентов и составил 4,6 миллиона тонн, а литовский транзит по белорусской земле уменьшился на 15 процентов, составив 1,2 миллиона тонн.
Учитывая взаимную заинтересованность сторон в наращивании объемов транзитных перевозок грузов, а также планируемое увеличение объема перевалки калийных удобрений через порты Калининградской области до одного миллиона тонн в год, белорусские транспортники намерены предложить литовским коллегам снизить тарифы транзитной перевозки этих удобрений по территории Литвы в направлении Калининграда до уровня, действующего на их перевозку в Клайпеду.
Борис Залесский.
| 
