Очередной детальный план территории в границах ул.Орловской, Старовиленского тракта и пер.Нововиленского был рассмотрен архитектурно-градостроительным советом белорусской столицы.
Напомним, что, кроме основного градостроительного документа — генерального плана развития Минска до 2030 года, сейчас разрабатываются детальные планы на отдельные территории города, это следующий этап на пути застройки городских кварталов (новых и существующих, где тоже возможно строительство). Именно детальные планы определяют функциональное деление территории, схему движения транспорта, обеспеченность объектами соцкультбыта.
Территория, о которой идет речь, примыкает ко второму городскому транспортному кольцу, а также к зеленой зоне вдоль Комсомольского озера. Дома здесь в основном малоэтажные: есть двухэтажные бараки, трехэтажные здания, строится и новое жилье. Особенностью этого района будет то, что в ближайшем будущем здесь построят двухуровневую развязку (ул.Орловская уйдет в тоннель), также трамвай переместится со Старовиленского тракта на ул.Нововиленскую после Дворца молодежи. А это накладывает отпечаток и на освоение территории строителями.
Разработчики предложили несколько вариантов детального плана, один из которых был одобрен советом. По этому проекту бараки пойдут под снос. Вдоль ул.Нововиленской с одной стороны предлагается зарезервировать место для подземных гаражей. Некоторые жилые дома можно реконструировать и сохранить. Вдоль парка жилье предлагается надстроить на несколько этажей, но данный момент вызвал сомнения у совета, поскольку это потребует отселения жильцов. Прозвучало предложение снести эти дома и построить новые, современные и большей этажности, к тому же с подземными гаражами.
Особое внимание будет уделяться застройке вдоль ул.Орловской. Здесь должны появиться выразительные архитектурные объекты; первые этажи домов отдадут предприятиям социально-культурно-бытового назначения, которых не хватает сейчас в районе. Проектировщикам предложено подумать и над композицией ул.Нововиленской.
И самое главное предложение, высказанное на совете, — отдать застройку всей этой территории одному инвестору, как это сделано сейчас на Грушевке, где “Лада-ОМС” строит два квартала (не только дома с подземными гаражами, но и детские сады, школы, предприятия обслуживания). Именно один заказчик может точно реализовать задумки разработчиков, но для этого проект должен быть инвестиционно привлекательным.
НА СНИМКЕ: возможный вариант застройки территории, предложенный разработчиками детального плана.
Ольга Жарина. Фото автора.
| 
