В канун своего профессионального праздника работники автомобильного транспорта подвели некоторые результаты своей работы в текущем году. И надо сказать, они порадовали.
В целом за январь—сентябрь практически завершены работы по текущему ремонту дорожной сети. Около 250 километров дорог и 1900 погонных метров мостов капитально отремонтированы, после реконструкции и строительства введено в эксплуатацию 53,6 километра дорог и 18,9 погонных метра мостов.
На местных автомобильных дорогах за этот же период отремонтировано 2693 километра дорог и 973 погонных метров мостов, капитальный ремонт прошел на 201-м километре дорог и 848 погонных метрах мостов, построено и реконструировано 30 км дорог и 133 погонных метров мостов. В полном объеме выполнена Государственная программа возрождения и развития села в той части, где речь идет о модернизации местных автомобильных дорог.
Об этом и многом другом говорилось на пресс-конференции, посвященной Дню автомобилиста и дорожника. Министр транспорта и коммуникаций Беларуси Владимир Сосновский сообщил, что спрос на пассажирские услуги удовлетворяется в полном объеме. Обновление государственного транспорта и развитие маршрутов направлены на стабилизацию работы, поскольку есть еще некоторые проблемы, связанные с наплывом людей в часы пик. Работа железной дороги сбалансирована: спрос и предложение находятся на одном уровне. Во многих областных городах еще с советских времен остались аэропорты, поэтому у авиационного транспорта есть резервы, которые, возможно, будут востребованы в будущем. За восемь месяцев текущего года по всем видам транспорта обеспечено увеличение экспорта услуг.
Григорий Шульга — заместитель директора департамента “Белавтодор” — коснулся некоторых проблем. В частности он сообщил, что несвоевременный ремонт и восстановление автомобильных дорог общего пользования в связи с недостаточным объемом финансовых ресурсов ведет к необратимому процессу ухудшения состояния дорожных покрытий и потребует в дальнейшем в 2,5—3 раза больше средств. Не менее серьезной проблемой является транспортно-эксплуатационное состояние автодорожных мостов и путепроводов, 42 процента из которых сегодня еще не отвечают нормативным требованиям.
С учетом сложившейся ситуации на 2006—2015 годы разработана отраслевая программа “Дороги Беларуси”. Основные ее задачи — повысить технический уровень республиканских трасс, соединяющих столицу с областными центрами, а также строительство обходов одиннадцати городов, чтобы снизить интенсивность транзитного движения транспортных средств и улучшить экологическую обстановку в этих населенных пунктах. Программой предусматривается также улучшить транспортно-эксплуатационное состояние республиканских автомобильных дорог с увеличением показателя ровности до 3,6 метра на километр к 2016 году. В задачи этой программы входит перестройка мостов и путепроводов и строительство более 600 объектов придорожного сервиса до 2011 года и др.
Общий объем финансирования программы запланирован в сумме 23,3 триллиона белорусских рублей.
На вопрос журналистов, отразится ли обновление подвижного состава на стоимости проезда, Владимир Сосновский сообщил, что изменения будут незначительные. Отвечая на вопросы, министр также рассказал журналистам, что опыт прошлого года заставил принять все предварительные меры для обеспечения запасов зимним топливом. Для этого уже сейчас существует договоренность с “Белнефтехимом” о поставках добавок в дизельное топливо.
Ольга Тишкевич.
| 
