Продолжение темы
В редакцию продолжают приходить отклики читателей на публикацию “Вечернего Минска” от 12 сентября “Что показала операция “Парковка”?”. Вот отрывки из коллективного письма жителей одного дома во Фрунзенском районе.
***
“Во дворах домов NN 27, 33, 35 по ул.Бельского в настоящее время УП “ЖРЭО N 1 Фрунзенского района г. Минска” ведет работы по благоустройству территории.
Неожиданностью для нас стала новость о строительстве вдоль нашего дома гостевой автостоянки. Узнали мы об этом, когда снесли детскую площадку.
До этого наш двор назывался образцово-показательным. Были созданы прекрасные условия для детей. Приезжал сам мэр города. Со всех дворов приходили к нам родители с детьми.
У нас по-прежнему живут много детей, только теперь они остались без двора. Выходит, пусть попадают под колеса машин, дышат бензиновыми испарениями? А о пожилых людях, которым хочется посидеть на лавочке и подышать свежим воздухом, и говорить не приходится. А между прочим, в нашем доме проживают много одиноких немолодых людей, для которых двор — целый мир.
По телевизору в сентябре 2006 года показывали созданный по ул.Я.Мавра (ЖЭС N 47) образцово-показательный двор, где гуляют и благодарят за заботу счастливые мамы с детьми. Тут же точно такой образцово-показательный двор превращают в гостевую автостоянку, ссылаясь на генеральный план развития города Минска с прилегающими территориями в пределах перспективной городской черты.
Количество машин в городе будет прибавляться, где дворов под гостевые автостоянки набраться? Дальше-то что?
По мнению жителей, которым никто до сих пор не поинтересовался, двор не нуждался в перестройке. Достаточно было только расширить дорогу и уже имеющуюся стоянку для транспорта жителей дома, а не делать из двора гостевую автостоянку, уничтожая молодые деревья, две детские площадки. Через несколько лет наш дом N 33 (1978 года застройки) станет на капитальный ремонт, и вновь будет проведена реконструкция территории, на что пойдут деньги налогоплательщиков, наши с вами деньги. При таком подходе к делу мы никогда не будем жить богаче.
На устные обращения по телефону в администрацию района нам посоветовали не выпускать детей одних на улицу, чтобы они не попали под паркующиеся машины (а как же быть со школьниками, их то за руку не удержишь), и водить их играть в другой двор. А также “посочувствовали”, что они сами живут в худших условиях, чем будем жить мы.
До начала работ жильцов дома N 33 ул.Бельского не ознакомили с видами работ по благоустройству двора. Общего собрания в декабре 2005 года, о котором нам пишет администрация Фрунзенского района, не было. Не могут вспомнить его и жители домов NN 27, 35. Почему и вызывает сомнение подлинность протокола собрания и подписки в нем жителей указанных жилых домов, а в первую очередь дома N 33.
С уважением жильцы дома N33 по ул.Бельского.
(Всего 55 подписей)”.
***
Как видим, жильцы протестуют против того, чтобы проблема увеличения парковочных мест в городе решалась путем размещения машин во дворах. И в этом контексте представляет интерес письмо другого нашего читателя, который прямо указывает на причину повышенного интереса автомобилистов к чужим дворам как месту для парковки автомобиля.
***
“Я живу на улице Мирошниченко, наш двор — один из ближайших к торговому комплексу “Экспобел” (гипермаркет “Bigzz”, стройрынок, рынок автозапчастей, оптовые киоски, овощной ряд). Торговля на “Экспобеле” идет бойкая, когда на остановку приходит сразу несколько троллейбусов, на рынок движется целая толпа людей, можно подумать — демонстрация. И конечно, масса народу приезжает за покупками на собственных машинах. По-моему, большая их часть ждет хозяев в нашем дворе или в соседних — по нечетной стороне ул.Мирошниченко.
Конечно, нам это не нравится. Не двор, а проспект какой-то, того и гляди под колеса попадешь! Внука на прогулку увожу подальше, к школе, ведь недалеко до беды. Да и воздухом у нас во дворе не подышишь, одни выхлопные газы. Сын приезжает навестить на своей машине, оставляет ее на дороге — во двор в выходной не заехать, все занято “чужаками”.
Пробовал с этим побороться. Подошел к одному такому “чужаку”, хотел пристыдить. А он мне говорит: “Не ругайся, отец, сам посуди: я приехал на стройрынок за копеечным вентилем, который стоит 4 тысячи. А въехать на парковку “Экспобела” стоит 3 тысячи. Ты на моем месте как поступил бы?” Что ему на это скажешь?
А ведь таких “Экспобелов” в Минске много! И парковки возле них почти всегда платные! Выходит, владельцы торговых предприятий зарабатывают (и прилично зарабатывают!) за счет жителей окрестных домов, которые вынуждены мириться с заставленными машинами дворами. А сделай тот же “Экспобел” въезд на свою обширную территорию бесплатным — все и поехали бы прямо туда. Кому же охота шагать от машины до киоска или гипермаркета полкилометра?
Иван Карпович”.
***
На наш взгляд, читатель совершенно прав. Минчане не должны страдать от близости крупного торгового бизнеса. И их дворы должны оставаться местом стоянки только автомобилей самих жителей. К тому же платная парковка возле торгового предприятия — нонсенс, этого нет нигде в мире. Ведь торговцы снимают свою “пенку” с большого товарооборота и вроде бы должны всячески заманивать покупателя, а не встречать его объявлением-предупреждением “У нас выезд — платный”.
Нет, мы не собираемся никого учить организовывать бизнес, ведь все рынки и гипермаркеты построены и эксплуатируются частными предприятиями. У них есть неотъемлемое право самим решать, как зарабатывать. Но считаем, что когда в случаях, подобных описанному, страдают интересы большого количества горожан, город вполне может вмешаться и как-то “разрулить” ситуацию. Сделав тем самым еще один шаг в разрешении проблемы парковок.
Отдел городского хозяйства. Фото Валерия Харченко.
| 
