Так назывался материал, опубликованный в нашей газете 12 сентября. Речь в нем шла о проблеме парковок личного и служебного транспорта в центре города, которая с течением времени приобрела большую остроту и требует радикального решения. Редакция обратилась к читателям с предложением высказывать свои мнения по теме разговора. Первые отклики мы публикуем сегодня.
А на чем ездите вы?
От реальности не уйдешь — количество машин в городе растет, а мест для них и во дворах, и тем более в центре города не хватает. Но ездить-то от этого люди не перестанут. Так зачем снимать номера и штрафовать водителей, которые паркуются не на официальных стоянках, но при этом никому не мешают?
Мне не повезло, я работаю в центре города. Раньше поставить машину возле работы еще как-то можно было, теперь надо ставить ее либо за два квартала до нашего здания, либо рисковать. Вот и думаешь: найдешь ли свое авто вечером и будут ли на нем номера? Есть еще, правда, и третий вариант — не ездить на машине. Учитывая, что на автобусе я доезжаю до работы за полчаса (что не так уж и много), можно было бы так и делать, да вот нескладуха: утром все равно надо отвозить детей в школу и сад, а вечером забирать, что на машине делать гораздо удобнее и быстрее. Нелогично, сев утром за руль, возвращаться домой и ехать на работу автобусом.
Наверное, операция “Парковка” преследует цель отсечь максимальное количество водителей, которые ставят свое авто на целый день в центре города. Как-то доводилось читать интервью чиновника, отвечающего за парковки и стоянки в городе. Как аргумент против личного транспорта в центре Минска он приводил пример, что шведы ездят на работу на велосипедах, а англичане из-за дороговизны бензина предпочитают общественный транспорт. Сразу захотелось спросить, а как он сам добирается на работу? Не думаю, что на автобусе. Так о чем тогда разговор?
Анна Серкова.
За все заплачено
Правильно подняли тему парковок. Но я хочу сказать и о другом аспекте: не только ГДЕ поставить машину, но и ЗА СКОЛЬКО? Ежедневно по служебным делам мне приходится ездить во многие организации, за день бывает накручиваю до сотни километров. Многие парковщики в центре уже знают меня в лицо, поскольку случается, что за день появляюсь у них не один раз. Но иногда они... демонстративно отворачиваются, наверное считают, что неловко брать с человека деньги в третий раз. Но эти расходы, по крайней мере, ложатся на плечи нашей организации.
А вот недавно повез ребенка на лечение, поставил машину на платную стоянку, чтобы не рисковать. Ждать пришлось несколько часов, в результате заплатил почти 6 тысяч рублей. Доход нашей семьи весьма средний, и для нас это не такая маленькая сумма. А машина для меня — это средство производства, а не предмет роскоши, как принято было считать раньше.
Почему завел разговор о ценах — слышал, что в городе собираются ввести платные парковочные зоны, и тогда ВСЕ стоянки будут платные. Это сколько же придется платить всем нам даже за один день? Разумно ли это? В какой-нибудь европейской стране, может, и разумно с их доходами, но не у нас.
Сергей В.
Автобусов-то хватит?
Похоже, ГАИ и власти города хотят пересадить на городской транспорт тех, кто ездит на работу на своей машине. В связи с этим хочу задать вопрос: а разве у нас автобусы и троллейбусы ходят пустыми? Совсем наоборот, в час пик на многих маршрутах транспорт просто штурмуют! Попробуйте, например, сесть в “подвозные” автобусы в Сухарево, чтобы добраться до метро. А ведь они идут один за другим!
В метро — тоже толпы. Поезда удлинять больше некуда, интервалы движения и так минимальные, на эскалатор очередь. По-моему, если хотя бы половина автомобилистов захочет воспользоваться общественным транспортом, он просто “ляжет”. Поэтому всем, кто едет на работу за свой счет, надо говорить спасибо. И создавать им условия для того, чтобы они могли оставить машины хотя бы в одном квартале от места службы.
Кстати, своими глазами наблюдал, как в той же Германии рано утром к центру города от окраин движется сплошной поток автомобилей. Это немцы спешат на работу своим ходом. А автобусы ходят полупустые, чаще всего заняты только сидячие места...
Дмитрий Сидаренко.
Паркинга мало
Сразу оговорюсь, что машины у меня нет, поэтому я в данном вопросе не пристрастен. Вот вы пишете, что проблема парковки в районе пл. Независимости решена паркингом. Позвольте с вами не согласиться. Если приезжаешь надолго — вопросов нет. Но возьмем ул. Берсона, находящуюся в двух шагах. Тут расположен ряд министерств и офисных зданий. Оставить машину людям, приехавшим на 5—10 минут, невозможно, места на стоянке постоянно заняты. Не ехать же вокруг в паркинг на пл. Независимости! Это займет (с учетом времени пешего подхода туда-обратно) минут 20—25.
Теряется драгоценное время. А время, как известно, деньги. Да и зачастую в машинах провозится что-то объемное, что на руках дотащить из паркинга уж точно крайне сложно.
Вот и ставят машины где придется. А тут и гаишник радостно появляется.
Без подписи.
Проблему решат “этажерки”
Думаю, проблему парковочных мест в центре можно решать не только большими многоэтажными паркингами, но и своеобразными металлическими “этажерками” — конструкциями, в длину и ширину чуть больше легкового автомобиля, а в высоту, например, на 10 машин.
Эта конструкция должна быть оборудована специальным подъемником, которым управляет один человек (тот же работник парковки). Заехал на подъемник, тебя подняли на нужную высоту, въехал на “этажерку”, а сам спустился на миниатюрном лифте. Такие конструкции будут дешевле паркингов и их по силам сделать нашим заводам, например, “Коммунмашу”. К тому же “этажерки” можно сделать и мобильными, а значит перемещать их при необходимости в нужное место.
Валентин Евдокимов.
Штраф — миллион!
Вот какое мнение по существу вопроса нам высказал не назвавший себя читатель: “Все проблемы — от низкой культуры владельцев машин. Культуру надо воспитывать жесткостью, рублем. Предлагаю установить высокие штрафы за неправильную парковку. Например, миллион рублей.
И обязать заплатить его в течение суток. Не внес деньги вовремя — заплатишь еще и пеню. Нет денег — описать имущество. В таких условиях вырастет законопослушное поколение водителей, и все будет хорошо.
А пока было бы неплохо бороться с незаконными парковками и таким способом: пустить на ряд неправильно стоящих автомобилей бульдозер. Уверен, после такого воспитательного момента в этом месте никто больше машину не поставит!”
Если вы тоже хотите высказать свое мнение, присылайте его, пожалуйста, на адрес редакции. Можно также воспользоваться электронной почтой vm@nsys.by (в теме указывайте “Парковки”). Телефон 284-46-27.
Подборка подготовлена отделом городского хозяйства "ВМ". Photo.ByMedia.net
|
