Газета "Вечерний Минск"

Главное меню:
  Текущий выпуск
  Последний выпуск
  Награды сайта
  Лотерейные таблицы
 
  О нашем издании
  Условия подписки
  Реклама в "ВМ"
  Условия перепечатки
  Ж/д расписание
 
  Выставка СМИ
  Бюро находок
  Конкурсы "Вечерки"
  Найди меня, мама
Поиск по сайту:
расширенный поиск
Рассылка:
Вы можете подписаться на рассылку анонсов наших новостей:
Услуги рассылок предоставлены службой электронных почтовых рассылок Weblist.
Вопрос "ВМ":

Нужны ли регистрация и техосмотры резиновых лодок?
Объявления:

KM.RUФоторепортаж(i)
Рекомендуем посетить:
    28 октября 2005 г. (пятница).№245--246 ((10921--10922))    

СОБЫТИЯ, ФАКТЫ

Все мы ездим по дорогам

Версия для печати


30 октября — День автомобилиста и дорожника


День автомобилиста и дорожника, по традиции отмечаемый в последнее воскресенье октября, можно считать всенародным днем. Ведь каждый из нас если не сидит за рулем машины или автобуса, то непременно является пассажиром, а значит, и пользователем дорог.

С тех пор, как в телегу “впрягли” паровую машину и назвали это сооружение автомобилем (что значит “самодвижущийся”), прошло аж 235 лет. Со времени создания бензинового мотора, “отца” современных двигателей, минуло почти 120 лет. Несмотря на то, что сегодня в распоряжении человечества и самолеты, и вертолеты, и много других транспортных средств, популярнее автомобиля ничего нет. Все больше их становится и в нашей стране.

10 лет назад в Беларуси было 923 тысячи автотранспортных средств, сегодня их уже более 2 млн 800 тысяч. Протяженность дорог общего пользования за это время выросла с почти 50 тысяч км до 81 тысячи.

Автомобильный транспорт республики ежедневно перевозит 4 млн пассажиров по 5 тысячам маршрутов. 440 км республиканских дорог имеют разрешенную скорость до 120 км/ч, а значит, и соответствующее качество.

Ежегодно 120 тысяч водителей проходят подготовку и переподготовку в 500 учебных заведениях (на курсах, в школах вождения).

Из истории столичного автотранспорта. В Минске автобусы впервые начали развозить пассажиров 23 октября 1924 года. 7 ноября такое же событие произошло в Гомеле и на линии Гомель — Новобелица. В 1946 году, после войны, автобусный парк белорусской столицы состоял из 17 трофейных автобусов и четырех ЗИС-154. А уже в феврале 1947 года был образован Минский автобусно-таксомоторный парк. Автобусов тогда насчитывалось немногим более сорока. В штат парка входили 37 водителей, 18 кондукторов, 11 ремонтных рабочих и 10 инженерно-технических работников.

Сегодня на автобусы приходится 35% пассажирских перевозок, осуществляемых общественным транспортом Минска. В столице и пригороде работают 543 автобусных маршрута, которые обслуживают 1883 машины. Только водителей государственных автобусов в городе насчитывается более 3600...

Не только их, но и всех минчан, так или иначе имеющих отношение к автотранспорту и дорогам, мы поздравляем с этим профессионально-любительским праздником. Хороших вам машин, ровных дорог и поездок без всяких ДТП!

Марина Борисова.


  << предыдущая статья следующая статья >>  


Наши рубрики:


Бизнес, цены

В Мингорисполкоме

В мире

Вопрос - ответ

Жизнь

Загадочный мир

Здоровье

Имя

Клубная жизнь

Криминал

Культура

Минск и минчане

Народ и власть

Образование

Общество

Официально

Политика

Природа, экология

Происшествия

События, факты

Спорт

Технологии, идеи

Экономика

Разное



Календарь:

<< Октябрь 2005 г.>>
ПнВтСрЧтПтСбВс
     0102
03040506070809
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      

 Архив по годам:
1996199719981999
2000200120022003
2004200520062007
2008   
Реклама:














Продажа плетеной мебели из ротанга

Мебель для кафе, ресторанов и баров













Добавить в избранное | На главную | Вверх


Все права © "Вечерний Минск". Редактор электронного варианта газеты Николай Ильюшенко (vm@nsys.by)  
Хостинг предоставлен центром TUT.BY.      Создание сайта Agency.by.
Импорт заголовков и аннотаций в RSS формате:









RATING ALL.BY Rambler's Top100
              Белорусский рейтинг MyMinsk.com