Чудо трех камней

Дело в том, что еще в доримскую эпоху по старой финикийской традиции здесь была установлена высокая искусственная платформа для храма Баала — бога Солнца. Вернее, были сложены воедино циклопические каменные глыбы. Самые крупные — три мегалитических блока (примерно 21х5х4,2 м) — так называемый Трилитон. Именно эта часть постройки потрясает невероятным весом: каждый блок тянет на 800 тонн! Причем соединены они друг с другом без известкового раствора настолько плотно, что между ними практически невозможно просунуть иголку. Кроме этих трех блоков, есть еще один — Южный, оставшийся лежать в полукилометре от храма, в каменоломнях. Его вес и того больше — 1000 тонн. Как, с помощью каких приспособлений можно было дотащить этот “стройматериал” по неровной дороге до возводимого объекта и потом поднять на почти семиметровую высоту?

В том, что эта платформа появилась задолго до императора Августа, сделавшего Баальбек римской колонией, кажется, никто не сомневается. Ведь ни он, ни другие императоры никогда не заявляли, что смогли свершить такое великое инженерное чудо. Тем не менее остальные римские храмы кажутся карликами по сравнению с баальбекским. Вообще нет никаких свидетельств, доказывающих, что в то время кто-либо владел технологией, позволяющей транспортировать столь огромные камни.

Версия о том, что финикийцы как-то могли лишать неподъемные блоки физического веса, кажется фантастической. Современные передвижные краны дают возможность поднимать даже 1000 — 2000-тонные монолиты, но, как правило, не способны с ними двигаться. Как же делали это более трех тысячелетий назад?

На сей счет есть немало легенд. Скажем, в библейскую эпоху верили, что платформу соорудил в припадке безумия Каин — сын Адама. Мол, здесь, у основания Антиливанского хребта, он нашел себе убежище, когда был проклят. В VII веке Баальбек оказался во владении арабов, и местные мусульмане считали: строительные камни водрузили джинны. Любопытна также фантазийная версия, высказанная английским путешественником Дэвидом Уркхартом. Он полагал, что древние зодчие использовали в качестве гужевого транспорта вымерших позднее мастодонтов — похожих на слонов животных-великанов...

Ну а что показывают конкретные расчеты? Чтоб сдвинуть Южный камень с места, понадобились бы усилия около 40 тысяч человек. Такую армию даже уместить на дороге от каменоломен до стройплощадки было бы проблематично, если бы она везла такой груз на специальных катках. К тому же под его тяжестью катки разрушились бы, утверждают современные исследователи. Но зачем понадобились плиты такой величины, если можно было использовать гораздо меньшие? Видимо, строители в ту пору были уверены, что их технология обеспечивает надежную конструкцию, то есть вечное существование чудесного храма. Под ним были подвалы (для хранения сокровищ), и их следовало защитить надежными перекрытиями: в регионе часты землетрясения. Ученые пришли к выводу, что строительство самого раннего храма было внезапно прервано. На это указывает Южный камень — он так и остался с одной стороны неотсоединенным от скального основания каменоломни.

И еще. Греки назвали это место Гелиополисом — городом Солнца. Бог Гелиос разъезжал по небу в колеснице. И, согласно легенде, останавливался здесь на отдых. А значит, платформа должна была выдержать гигантский вес. А до этого в сознании местных жителей владычествовало другое божество — арамейский Хадад, насылавший молнии и громы, спасавший или уничтожавший урожай. Проходили века и тысячелетия, менялись боги, которым молились в здешних храмах, а мегалиты, выложенные в основании, оставались. И продолжали поражать людей. До сих пор хранят они свою тайну.