“Почему МКАД до сих пор не стала скоростной дорогой? Насколько я знаю, разговоры об этом ведутся уже не первый год.
Р. Смоляков, г. Минск”.
На этот вопрос на одной из недавних пресс-конференций ответил директор департамента “Белавтодор” Александр Минин:
“Еще год назад были намерения разрешить на Минской кольцевой автодороге повышенный скоростной режим (до 150 км/ч): уровень трассы позволяет это сделать. Но, изучив ситуацию, мы решили пока воздержаться от этого шага, ведь виновниками более 70% дорожно-транспортных происшествий, происходящих на магистрали, становятся именно водители. Ни для кого не секрет, что уровень культуры автомобилистов и их подготовки пока оставляет желать лучшего.
МКАД — дорога для Беларуси во многом уникальная, такой не было прежде в республике. С одной стороны, она дает автомобилистам возможности, как ни одна другая магистраль в нашей стране, с другой — требует очень высокой культуры вождения. Здесь обкатываются и новые технологии, и новые системы организации безопасного движения, и умение водителей искусно управлять машиной. Учитывая различные обстоятельства (в том числе уровень подготовки водителей, возраст и состояние автомобилей, бегающих по нашим дорогам), мы посчитали, что пользователи должны как можно лучше адаптироваться к уже существующим скоростным режимам, прежде всего в целях их же безопасности”.
Марина Борисова.
|
