Спасение квакающих -- дело рук думающих

Дирекция Березинского биосферного заповедника собирается внести дополнения в проект реконструкции белорусской трассы М 3, которая проходит через самое сердце этой особо охраняемой природной территории. Дорога должна быть удобной не только для двигающихся по ней автомобилей, но и для часто пересекающих оживленную автомагистраль заповедных животных!

-- Людей надо на дорогах спасать! А вы какими-то лягушками занимаетесь! -- нередко приходится слышать от сотрудников ГАИ ребятам, которые спасают земноводных от гибели под колесами автомобилей. Их желтые светоотражающие курточки с опознавательными знаками (лягушка в красном треугольнике) бросаются в глаза издалека. Да и место стоянки лагеря "спасателей" не может не привлечь внимания: вдоль трассы на несколько сот метров натянуты низкие сетчатые ограждения. Не только стражи порядка на дорогах, но и простые сельчане подходят и интересуются: что здесь происходит?

— Недавно наблюдал уморительную картину. В одной из деревень, где мы уже не первый год разбиваем лагерь, вечерком подвыпивший местный мужичок со знанием дела объяснял дорожному инспектору, какую колоссальную пользу приносят сельскому хозяйству жабы и лягушки. Вот так мы потихонечку и ломаем стереотипы, — рассказывал сотрудник Института зоологии Академии наук Беларуси Руслан Новицкий, один из организаторов семинара по предотвращению гибели животных на автодорогах, который проходил в Березинском биосферном заповеднике. — Вы думаете, за границей сразу приняли решение и создали диким животным комфортные условия? В Дании, например, на процесс изменения менталитета людей ушло 8 лет: с 85-го по 93-й год. А в национальном парке соседней Польши едва успели установить для водителей знаки, предупреждающие, что нужно снизить скорость, поскольку на дороге могут оказаться мелкие малозаметные животные, как знаки эти сразу же... умыкнули!

Это сегодня в Западной Европе даже вне территорий заповедников редко найдется отрезок трассы, не обустроенный для безопасности животных. “Берега” оживленных магистралей соединяют специальные широкие мосты, поросшие кустарником и деревьями (чтобы животные чувствовали себя защищенными), а для мелкой живности — тех же земноводных — установлены дренажные трубы. В местах безопасных переходов четвероногих мигрантов “вбирает” как в воронки — в других местах трассу пересечь они не могут из-за установленных вдоль нее оградительных сеток.

В Беларуси чего-то подобного пока нет.

Раскруткой идеи занялось МОО “Центр гуманитарных инициатив” при поддержке Института зоологии НАН республики. (Их работа началась также и в Припятском заповеднике, и в Беловежской пуще). А посодействовать ребятам готовы сотрудники специнспекции Госконтроля по использованию и охране животного мира, специалисты БелдорНИИ и местных областных и районных природоохранных служб.

В реализации задумки заинтересовано и руководство Березинского заповедника. Именно сейчас там идет реконструкция — расширение в два раза — трассы М 3 (Минск — Витебск), рассекающей эту особо охраняемую природную территорию через самое ее сердце. Естественно, заповедным животным от этого лучше жить не станет. Так что по окончании семинара директор заповедника Иван Сандрозд принял решение внести в проект реконструкции трассы свои предложения: чтобы и людям было хорошо, и животным удобно.

За последние пять лет на 17-километровом участке автодороги М 3 под колесами автомобилей погибли 8 крупных заповедных животных: 5 лосей (3 самочки и два самца) и 3 оленихи. Аварии, закончившиеся трагедиями, происходили в осенне-зимний сезон.

Кстати, с тех пор, как проезд по трассе “Москва—Брест” сделали платным, огромное количество фур направляется по бесплатной М 3. С интервалом пять—семь минут Березинский заповедник пересекают огромные груженые автопоезда, что, естественно, благоприятно на окружающей среде отражаться никак не может.

И пока большое дело еще только в проекте, малое — спасение лягушек “нецивилизованным”, кустарным способом — идет полным ходом.

...Один из волонтеров экологического лагеря, Гена, студент факультета естествознания педуниверситета им. Максима Танка, отдежуривший ночь в палатке (земноводные мигрируют только в темное время суток), показывает мне содержимое своего ведра.

На дне его барахтаются четыре лягушки. Их “великое переселение” только начинается — и это пока весь суточный “улов” из-за оградительных сеток. Что будет чуть позже — нужно видеть! Они “атакуют” автотрассы иногда целыми полчищами. Сотнями и тысячами выскакивают на проезжую часть... глухо лопаясь под колесами автомобилей. В местах самых оживленных миграций смертность лягушек достигает 90%, а это два-три года — и полное исчезновение популяции.

Из “родного болота” лягушки всегда уходят в другой водоем. Дело в том, что для зимовки им нужна глубокая, не промерзающая до дна вода. Но через три года (как только становятся взрослыми), а затем — каждую весну — они возвращаются откладывать икру в ту тихую заводь, где появились на свет.

В этом году многим земноводным с выбором зимнего водоема не повезло. Погода преподносила сюрпризы, и некоторые болотца, обычно не промерзающие глубоко, превратились в ледяные ловушки для своих обитателей. На территории Березинского заповедника мы видели одно такое — дно его было сплошь усеяно трупиками лягушек и рыб.

И неправда, как многие считают, что лягушки и жабы — существа мало того, что неприятные, так еще и бесполезные. Например, одна серая жаба, обитающая на огороде, съедает только в сутки до 30 насекомых-вредителей и их личинок, в том числе колорадских жуков. А в дубравах, ольшаниках и ельниках многочисленные лягушки уничтожают за день в два раза больше паразитов, чем птицы. Кроме того, давно замечено, что выделяемая их кожными железками бактерицидная слизь незаменима в медицине, из нее изготавливают уникальные лекарственные препараты. И, разумеется, с исчезновением земноводных, как и любого другого вида живности, на локальном природном участке нарушается биологическое равновесие, что рано или поздно отразится и на людях.

НА СНИМКЕ: спасение лягушек — дело... не самих лягушек, а ребят из экологического лагеря.

Спасать лягушек ребята начали в заповедных зонах. Но со временем хотели бы охватить территорию всей республики. Для этого нужно четко знать все места, где лягушки по весне выходят на автодороги. Период их миграции только начался и продлится еще где-то пару недель. Так что сейчас у зоолога Руслана Новицкого нет ни отдыха ни сна. После рабочего дня он садится на свою машину и отправляется за город по какой-нибудь трассе со скоростью 30—40 километров в час, внимательно вглядываясь в освещаемый фарами асфальт. Заметив, что какой-то его участок усеян раскатанными трупиками, помечает его на карте. Таких участков он зафиксировал уже несколько десятков. Но в одиночку справиться трудно.

У нас к вам большая просьба. Если вы знаете места миграции лягушек — сообщите нам. Обязательно уточните название дороги и ориентиры (например, максимально точное расстояние до ближайшего населенного пункта).

Ждем ваших звонков по редакционному телефону 288-10-83 или писем на адрес “Вечернего Минска” с пометкой “Лягушки на дороге”.

Поможем науке — поможем природе — поможем самим себе!