Замечали ли вы, что зимой машины напоминают кошек — становятся серого цвета от покрывающего их слоя грязи? Избавиться от сезонной “окраски под асфальт” можно на любой ближайшей автомойке. Однако не все спешат заглянуть туда. Сотрудники столичной Госавтоинспекции, проводившей в последний день января акцию “Мой автомобиль — мое лицо”, из почти 250 остановленных в Минске на улице Аранской машин признали удовлетворительной чистоту всего двадцати семи.
Так что же заставляет многих водителей упорно объезжать автомойки? Цена — таков ответ. Действительно, есть чего пугаться: купание железного коня обойдется вам в среднем в шесть — восемь тысяч рублей (сумма возрастает в зависимости от того, какой агрегат участвует в мойке — автоматический или ручной; применяется воскование или нет и т.д.). Недорого? Тогда переведите эти деньги на литры, которые можно залить в бак. В восемь тысяч обойдется заправка 10 литров бензина А-76, почти такого же количества А-92 и 12 литров дизельного топлива. Это обеспечит машине ни много ни мало сотню (а дизелю — две) километров пробега.
С другой стороны, только мытье автомобиля в специально отведенных для этого местах позволяет не наносить вреда окружающей среде. Дело в том, что в Минске практически нет технической воды, и многие предприятия используют для своих нужд питьевую. Мойки обеспечены системами оборотного водоснабжения, которые позволяют многократно очищать уже применявшуюся воду. К слову, обходится это оборудование владельцам моек дорого — по цене почти половины всего комплекса. Отсюда и стоимость обслуживания.
Но разве нельзя найти альтернативный вариант? Почему, например, не организовать такую услугу? Вы приезжаете на специально оборудованное место, ту же автомойку, и сами моете свою машину при помощи шланга и щетки, лишь частично воспользовавшись оборудованием фирмы? Получилось бы, может быть, менее комфортно, но зато куда дешевле. Думаю, этот способ пользовался бы среди автомобилистов большой популярностью.
Врач отдела коммунальной гигиены Минского городского центра гигиены и эпидемиологии Олег Подгорный, отвечая на этот мой вопрос, заметил, что проекты многих автомоек предусматривают три вида услуг: специалисты моют всю машину; они же обрабатывают только отдельные узлы и агрегаты; и, наконец, водитель сам очищает свое авто от грязи и пыли. На практике же третьего не дано. Объясняется это тем, что мойка — комплексное и, как уже говорилось, недешевое оборудование. Хозяевам эксплуатировать его только частично неинтересно. К тому же для работы на нем требуются определенные навыки.
Но специалисты из комитета архитектуры, землеустройства и градостроительства Мингорисполкома заверили, что вскоре в столице появятся автомойки, где будет применяться только ручное оборудование, которое занимает небольшие площади, требует меньше обслуживающего персонала и бережнее, чем автоматическое, относится к лакокрасочному покрытию машины. Невысокая цена там тоже должна приятно удивить.
А пока взрослые бизнесмены устанавливают “неподъемные” ценники, мальчишки на окраинах города тоже учатся делать деньги с помощью губки и ведра воды. Не обращая внимания на экологические последствия.
Р.S. Кстати, с 12 по 14 февраля, накануне Дня святого Валентина, ГАИ совместно с Белорусским клубом автомототуризма проведет очередную акцию “Чистому городу — чистый автомобиль”. Всем участникам достанутся “валентинки” — автомочалки в виде забавных сердечек.
|
