И водители, и жители нашего города вздохнули с облегчением, когда в ноябре прошлого года полностью открылась после реконструкции Минская кольцевая автодорога. Автовладельцы сразу же оценили возможность сэкономить время в пути: даже зимой на некоторых участках кольцевой интенсивность движения увеличилась до 40 тысяч автомобилей в сутки.
Увы, у самого положительного явления всегда есть обратная сторона. И на новой трассе, где специально было установлено немало дорожного оборудования, призванного предупреждать аварии, все-таки они происходят. Как сообщили в пресс-службе департамента “Белавтодор”, за 11 месяцев прошлого года на МКАД зафиксировано 58 дорожно-транспортных происшествий, причем более 60 процентов из них не обошлось без участия пешеходов.
Чаще всего дорожно-транспортные происшествия с участием пешеходов происходят в темное время суток. И, как правило, по одной банальной причине — переход через проезжую часть в неустановленном месте. Чтобы сэкономить несколько минут, человек жертвует здоровьем, а то и жизнью. Об этом стоило бы подумать каждому, прежде чем стремиться наперерез потоку движущегося транспорта. Тем более, изначально предполагалось, что единственным хозяином Минской кольцевой автодороги будет водитель: на кольцевой нет ни светофоров, ни пешеходных зебр, скорость потока — 90 километров в час. А для пешеходов существует 24 подземных и надземных перехода. И требованиям правил дорожного движения надо попросту подчиниться.
В настоящее время изучается интенсивность движения автомобилей по МКАД, анализируются маршруты передвижения пешеходов через кольцевую. Департамент “Белавтодор” рассматривает предложения о целесообразности строительства дополнительных пешеходных переходов через кольцевую и устройства освещения на участках с приближенной жилой застройкой.
Елена КОРНИЕНКО.
|
